1.1 Погон је дизајниран са серво системом (није потребно додатно серво појачало), и треба само да се повеже на ДЦ4~20мА (или ДЦ1~5В) сигнал и АЦ220В једнофазно напајање да би радио. Уграђени терминални блок, ожичење је изузетно једноставно и практично.
1.2 Кључна компонента актуатора, контролер, усваја напредна хибридна интегрисана кола, запечаћена је и ливена смолом, и има облик налик на кутију, малу величину и високу поузданост.
1.3 Детекција повратне информације о количини покретања усваја проводни пластични потенциометар високих перформанси, а резолуција је мања од 0.4 процента.
1.4 Са функцијом самодијагностике, када дође до квара, индикаторска лампица на контролеру ће одмах послати сигнални сигнал.
1.5 Прекидач за избор стања може се користити за подешавање сигнала искључења (језгро вентила је у потпуно отвореном, потпуно затвореном или самозакључајућем стању).
1.6 Може се подесити прекидачем за избор стања (радња унапред и уназад).
1.7 Улазни сигнал се може подесити као (ДЦ4-20мА или ДЦ1-5В) са прекидачем за избор стања.
1.8 Лако је подесити радну нулту тачку (почетну тачку) и ход (крајњу тачку).
1.9 Када се струја изненада прекине, може осигурати да је језгро вентила самозакључиво.
1.10 Усвојите синхрони каиш за ефикасно смањење буке.
1.11 Функција заштите од временског кашњења, самозакључавање стања може се применити при номиналном оптерећењу, заштита се може покренути одмах када дође до квара, а заштита од временског кашњења може се поништити операцијом уназад.
