Карактеристике структуре
Од чега се углавном састоји актуатор?
Погон се углавном састоји од мотора (монофазног или трофазног), мењача, контролне кутије прекидача, механичког граничног уређаја и ручног точка.
ЛЦД екран Ман-Мацхине
ЛЦД екран са интерфејсом човек-машина приказује положај вентила, обртни момент и функционални статус актуатора на кинеском/енглеском, бројеве, графике, итд. Јединица за управљање на лицу места: Локални прекидач са магнетним дугметом може да пребацује на лицу места и даљински управљач стања у стању потпуно изоловане од електричне кутије за лаку контролу и подешавање актуатора.
Цирцуит Боард
Плоча је срж читавог система управљања и има способност да ради на координисан и ефикасан начин у различитим окружењима.
Заштита од прекомерног обртног момента
Погон користи механизам за мерење заштите од превеликог обртног момента. Када се прекорачи подешени опсег обртног момента, актуатор ће бити закључан да би емитовао сигнал у том смеру, а мотор ће престати да се ротира, штитећи тако вентил, делове преноса актуатора и мотор. Када се квар отклони, актуатор може да настави са нормалним радом искључивањем или тренутним преокретом сигнала.
Плоча је срж читавог контролног система и способна је да координира и ефикасно ради у различитим окружењима. Може да потисне различите спољне сметње, да нормално ради у специфичном електромагнетном окружењу и да смањи електромагнетне сметње саме електронске опреме на другу електронску опрему. Предајник положаја актуатора се састоји од сензора положаја и струјног кола за конверзију на актуатору. Његов функционални принцип је да претвори промену ротације (померања) актуатора у струјни сигнал од 4~20МА као сигнал индикације положаја и врати га рачунару.
Прозор ЛЦД дисплеја интерфејса човек-машина приказује положај вентила, обртни момент и функционални статус актуатора на кинеском/енглеском, бројеве, графике, итд. Локална радна јединица: Локални прекидач са магнетним дугметом може да пребацује стање на лицу места и на даљинско управљање у стању потпуно изолованом од електричне кутије за лаку контролу и подешавање актуатора.
Мотор има добре серво карактеристике, то јест, има вишеструки велики стартни момент, ниску стартну струју и малу инерцију ротације. Унутар статора мотора је уграђен температурни прекидач за заштиту од прегревања. Када се мотор ненормално прегреје, прекидач се искључује, а коло које контролише мотор је искључено, чиме се штити мотор и актуатор од спаљивања. Када се мотор охлади, прекидач се поново укључује и мотор наставља са радом.
Погон користи механизам за мерење заштите од превеликог обртног момента. Када се прекорачи подешени опсег обртног момента, актуатор ће бити закључан да би емитовао сигнал у том смеру, а мотор ће престати да се ротира, штитећи тако вентил, делове преноса актуатора и мотор. Када се квар отклони, актуатор може да настави са нормалним радом искључивањем или тренутним преокретом сигнала.
