Вентил
Оно што се манифестује као проблем актуатора може заправо бити проблем вентила. Наши стручњаци за услуге наводе да се то догађа 7 од 10 пута када се позову због неисправног покретача.
Неке уобичајене потешкоће са вентилима које могу изазвати проблеме са погоном:
Истрошено стабло вентила
Заплијењено паковање
Опструкција
Превише обртног момента
Нема смисла да поправи покретач када је вентил оно што ствара проблеме. Напротив, губи и време и новац - и оставља вас тамо где сте започели.
Дакле, пре него што почнете да раздвајате свој актуатор, прво ставите јединицу у ручни прекидач и видите да ли можете ручно да управљате вентилом (ово је могуће само код електричних покретача). Ако се вентил и даље не помера, онда је проблем највероватније вентил. Ако вентил ради у ручном режиму, тада можете имати проблема са покретачем.
Активи имају само четири главне компоненте које се могу покварити и захтевати поправак.
Погон централне колоне
Покретач се отвара и затвара вентил делујући на стебло вентила. Ово је посао погона средишњег ступца, а овај диск може да се поквари. Међутим, ово је врло ретка појава, а не најчешће вероватни узрок проблема са погоном.
Веза са вентилом
Много је вероватније да веза са вентилом - погонском матицом - није успела. Дотрајана матица погона не покреће правилно вентил. То можете видети тако што уклоните поклопац средишњег стуба и погледате према средини према стаблу вентила.
Контактор
Контактор мотора је електрични део електричног актуатора који каже актуатору да отвори или затвори вентил када му је додан улазни сигнал. Ако не успе, погон неће радити. Контактор је такође заштићен осигурачима, па прво проверите осигураче!
Мотор
На електричном актуатору мотор осигурава обртни момент за рад вентила. Ако мотор не ради, вентил не иде никуда. У том случају проверите да ли су радни циклус и класа изолације довољни за примену.
И то је у основи! Све остало је непробојно.
Што се тиче поправних радова, свака околност је јединствена. Ако је могуће електрично закључати погон, тако да нема струје, можда ће бити могуће извести поправке на лицу места. На примјер, ако вам је потребан нови мотор или контактор, техничар ће често моћи замијенити дијелове без искључивања цијеле линије.
С друге стране, за механичке радове попут замене средишњег стуба, вероватно ћете требати да извадите погон из сервиса пре него што га можете поправити.
Опсег поправки такође делимично зависи од врсте вентила са којим је покретач упарен. На пример, за поправак погона на запорном вентилу, обично је потребно да уклоните целу јединицу из сервиса и затворите линију.
Ако вам је потребна помоћ у дијагнози тачно који део погона или јединице вентила вам прави проблеме, назовите нас . Наши стручњаци за активирање могу вам пружити телефонску подршку и, ако је потребно, можемо отпремити сервисног техничара на вашу локацију да вас што брже врати и покрене.
