Инфрацрвено подешавање електричног погона
Покретач се може потпуно подесити и дијагностиковати кроз запечаћени индикаторски прозор. Није потребно отворити поклопац електричне кутије у пољу да би се открио унутрашњи контролни круг. Ефективна удаљеност између давача и прозора је 0,75 метара.
Ручни погон електричног погона
Када дође до прекида напајања, ручни точак се може директно управљати помоћу ручног / аутоматског квачила за споро закључавање (или одвојеног ручног точка на већим моделима) за пребацивање актуатора.
Ако је прекидачка ручица у аутоматском положају, електрични погон је ефективан, док је у ручном положају, ручни погон је ефикасан, а ако постоји хитна ситуација, ручица прекидача може бити постављена "ручно" како би се избегло неуспех.
Ручни рад има празан ефекат "чекић", који је једноставан за управљање вентилом.
Електрични мотор погона и погон
Осовина мотора и пуж су међусобно неовисни за брзу замјену. Пужни зупчаник и црв су уроњени у уље за подмазивање и погодни су за максималну температуру околине. Мотор са малом инерцијом и високим обртним моментом омогућава да се максимални обртни момент постигне брзо након покретања мотора, и готово да нема прекорачења када није узбуђен. Свитак има прецизан температурни сензор, који није под утицајем околне температуре и може одржати мотор у оптималном топлотном капацитету.
Електрични мотор погона и погон
Осовина мотора и пуж су међусобно неовисни за брзу замјену. Пужни зупчаник и црв су уроњени у уље за подмазивање и погодни су за максималну температуру околине. Мотор са малом инерцијом и високим обртним моментом омогућава да се максимални обртни момент постигне брзо након покретања мотора, и готово да нема прекорачења када није узбуђен. Свитак има прецизан температурни сензор, који није под утицајем околне температуре и може одржати мотор у оптималном топлотном капацитету.
Тхруст сеат
Модели испод ИК35 су опремљени са 'А' чахуром, подмазивим и одвојивим типом потиска, а погон се може уклонити без промене положаја вентила. Основа и љуска типа изнад ИК40 актуатора су интегрално монтирани.
Једноставни, преносиви чауре за погон могу да се обраде до стабла вентила ради лакшег повезивања са вентилом.
Контрола положаја вентила
Систем кодирања импулса импулса са ефектом Хола може прецизно да мери и контролише ход актуатора уместо употребе прекидача и позиционирања бројача брзина, што побољшава тачност позиције (опциони оптоелектронски апсолутни кодер положаја).
